1.1. 清理1.1.1. 应从每个部件的内部清出所有的杂物，如金属屑、焊杂等。应从每个部件的内部清出所有的磨碎物、锈斑、油脂、粉笔等有害物质。出厂发运时，设备内、外表面应清理干净。1.1.2. 不锈钢零部件表面的清理应符合ASTM A380，即“不锈钢零件、设备和系统的除垢”的相关要求。1.1.3. 当采用化学清洗时，要禁止阀体有任何凹坑、或其它过分损伤。 1.2. 表面处理和油漆1.2.1. 报价方应按相关标准选择油漆系统以防止在运输、保管和运行使用期间受到腐蚀。1.2.2. 所有铸件、碳钢和低合金钢表面应根据SSPC规范要求，并按油漆制造商的推荐意见进行喷砂处理。所有铸件、碳钢和低合金钢表面最少应漆底漆和面漆保护，最终色彩由招、投标双方协商确定。1.2.3. 涂底漆必须在喷砂后8小时之内生锈之前进行，涂底漆要遵照SSPC-PA1和底漆制造商的要求进行。1.2.4. 不锈钢、镀锌钢和其它非铁材料不需要涂漆。1.2.5. 在焊口100mm之内的表面，采用证明可不影响焊接的底漆和可拆卸的保护面层或保护带保护。1.2.6. 所有机加工的碳钢和低合金钢的表面必须涂易清洗（用碱溶液、蒸汽或热水）的防腐蚀化合物，它满足MIC-C-16173-I级要求。报价方应以书面形式通知采购方方将要使用的化合物名称、制造厂、型号、特性和清除方法。1.2.7. 报价方将在报价文件中提供一套完整的要采用的防腐说明，它包括清理、涂漆过程和涂漆材料的特殊说明。 1.3. 包装1.3.1. 阀门的包装应符合GB/T13384标准的规定，并应采取防雨、防潮、防锈、防震等措施，以免在运输过程中由于振动和碰撞引起零部件的损坏。1.3.2. 每个包装件必须有与该包装件相符合的装箱单，放置于包装内明显位置上，并应采用防潮的密封袋包装。包装件内装入的零部件，必须有明显的标记与标签，标明部件号、编号、名称、数量等，并应与装箱单一致。1.3.3. 阀门及其附件应采取防潮、防锈蚀等措施，保证12个月内不发生锈蚀和损坏。如果超过12个月时，一般应进行检查，并重新作防锈处理。 1.4. 储存保管1.4.1. 发运前设备应完全疏水和干燥，当疏水需要打开疏水阀或移开塞子等时，报价方要确保这些阀门或塞子在发运前再次关闭或装上。1.4.2. 在运输和储存保管之前，要为所有孔洞、喷嘴、螺纹和焊接口提供保护，以防止损伤和进入杂物。1.4.3. 螺纹和插入接口要用塑料帽拧紧或扣紧。对焊式接口要用衬木的金属保护，并用金属箍扣紧。1.4.4. 保护帽、金属箍和紧固件不能用焊接焊到任何被加工件上。1.4.5. 设备运输时要有足够的支撑，所有散件要装箱，并有区分标志。1.4.6. 所有电气、电子设备应包装好，以防止运输和储存时受损，防止与水接触和受潮。1.4.7. 报价方将提供储存保管和搬运说明，其中包括确认保管时没有损坏的定期检验和维护说明。在装运箱外应放置1套这种说明。1.4.8. 备品备件和专用工具应单独包装，并应特别注明。 1.5. 运输1.5.1. 经由铁路运输的部件，其尺寸不应超过国家对非标准外形体的规定，当部件经由除铁路外的其他方式运输时，其重量和体积的限值应遵守有关运输单位的规定。1.5.2. 每批设备发出后三日内，报价方应用传真方式通知采购方，并电话确认。通知中应指明设备名称、件数、件号、重量、合同号、货运单号、设备发出日期。1.5.3. 包装件应符合运输作业的规定，应避免在运输和装卸时包装件内的部件产生滑动、撞击和磨损，造成部件的损坏。1.5.4. 装运标志每个装箱件应标明下列各项： 1.5.4.1. 货物名称； 1.5.4.2. 发运货号及装运组件顺序号； 1.5.4.3. 发货方及收货方单位名称； 1.5.4.4. 订货合同编号； 1.5.4.5. 毛重及净重； 1.5.4.6. 运输限界尺寸； 1.5.4.7. 重心及起吊位置； 1.5.4.8. 防潮、防震、放置位置方向的标志。 1.6. 设备标识1.6.1. 每只阀门都要有明显的标识和铭牌，在运输和使用过程中确保这些标识和铭牌不被损坏。铭牌应耐腐蚀，并牢固地安装在设备明显的位置上。铭牌尺寸及技术要求应符合GB/T13306-2011《标牌》标准的规定。1.6.2. 配套电动执行机构也应设置相应铭牌。1.6.3. 阀门应设置启闭转向标志，阀位标志，对于可能造成误操作的操作机构应设置警告标志。1.6.4. 阀门出厂时应装设耐腐蚀材料制作的金属铭牌，铭牌上至少需注明下列各项内容：1.6.4.1. 阀门型式及规格； 1.6.4.2. 制造厂名及制造许可证编号； 1.6.4.3. 产品编号及KKS编码； 1.6.4.4. 出厂年月； 1.6.4.5. 公称压力； 1.6.4.6. 介质温度； 1.6.4.7. 阀门公称口径（mm）； 1.6.4.8. 检验合格标记和检验标记。
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